Редукційні клапани призначені для застосування в парових системах, регулювання за принципом «після себе». Використовується при великих витратах пари та точному підтримці тиску.

У редукційних клапанах з пілотним керуванням, відкриття та закриття керуючого пілотного клапана контролюється балансом сили між регулювальною пружиною та вторинним тиском, за таким же принципом, як і в редукційних клапанах прямої дії. Відмінність у тому, що керуючий пілотний клапан регулює тиск тільки над поршнем, а на нижню площину поршня впливає потік пари з вторинним тиском. Поршень безпосередньо з'єднується з головним клапаном, що регулює основний потік пари. Це підвищує зусилля, спрямоване на відкриття головного клапана, дозволяючи збільшити його переріз і забезпечити більшу пропускну здатність з нижчим зсувом тиску. За рахунок використання поршня, невеликої зміни на керуючому пілотному клапані достатньо для управління потоком пари через головний клапан. А збільшений хід поршня і площа його поверхні дозволяють управляти головним клапаном з набагато більшим перетином і пропускною здатністю.

Моментальне реагування і жорсткий контроль тиску, що настроюється в широкому діапазоні витрати пари, є основними відмінними особливостями редукційних клапанів з пілотним керуванням порівняно з редукторами прямої дії.

Редуктор чутливий до пари поганої якості, що містить бруд, окалину, конденсат. Для надійної роботи необхідно встановити фільтр, сепаратор або конденсатну кишеню.

Діапазон налаштування тиску: